Инициатива Нашей Партии о возврате фермерам акциза на дизельное топливо получила поддержку парламентской Комиссии по публичному управлению и региональному развитию

Проект Нашей Партии о возврате акциза на дизельное топливо, используемое при механизированных сельскохозяйственных работах в растениеводческом секторе, был почти единогласно поддержан Комиссией по публичному управлению и региональному развитию. Шесть из семи присутствовавших депутатов проголосовали за вынесение проекта на рассмотрение пленарного заседания парламента. По словам депутата Нашей Партии Сергея Иванова, председателя Комиссии по сельскому хозяйству и пищевой промышленности, возврат акциза на дизтопливо обеспечит фермерам больше предсказуемости.

По словам депутата, проект предусматривает внедрение механизма возврата акциза непосредственно в закон, чтобы обеспечить больше предсказуемости как для аграриев, так и для властей при формировании государственного бюджета. Он напомнил, что в 2023 году возврат акциза осуществлялся на основании постановлений Правительства, что, по его мнению, не обеспечило фермерам стабильности.

Автор проекта утверждает, что мера основана на европейской практике, где акциз на топливо, используемое в сельском хозяйстве, возвращается через различные механизмы, в том числе непосредственно на заправке или посредством последующей компенсации.

«Согласно представленным оценкам, финансовая нагрузка на бюджет может составить около 400 миллионов леев в год. Однако экономический эффект будет положительным, поскольку аграрии получат более низкие затраты и большие возможности для инвестиций. Акциз составляет примерно 10–12% от общей стоимости дизельного топлива для сельхозпроизводителей. Его возврат позволит фермерам своевременно проводить сельскохозяйственные работы и больше инвестировать в технологии», — заявил Сергей Иванов.

Он также отметил, что сельское хозяйство обеспечивает около 45% экспорта Республики Молдова, и любая поддержка сектора положительно отразится на экономике за счёт роста производительности и конкурентоспособности.

Депутат уточнил, что точный механизм компенсации ещё предстоит разработать Правительству, включая критерии и методологию применения. При этом он подчеркнул, что вступление проекта в силу предусмотрено с 1 января 2027 года, чтобы финансовое влияние меры было заранее учтено при бюджетном планировании.

Сергей Иванов также указал на трудности, с которыми сталкиваются фермеры в условиях экономического и геополитического кризиса, упомянув нехватку капитала и рост цен на топливо. По его словам, эта мера поможет аграриям создавать запасы дизельного топлива и снизить зависимость от краткосрочных банковских кредитов.

В настоящее время проект находится на стадии получения заключения Правительства.