Парламент одобрил в первом чтении временное лицензирование импорта зерновых. Проект депутата Нашей Партии Сергея Иванова получил 83 голоса!

Парламент в первом чтении 83 голосами одобрил законопроект о временном лицензировании импорта зерновых и масличных культур. Законодательную инициативу представил депутат Нашей Партии, председатель парламентской комиссии по сельскому хозяйству и пищевой промышленности Сергей Иванов.

По словам автора, законопроект предусматривает механизм, согласно которому переработчики, намеревающиеся импортировать зерновые, должны будут подавать соответствующее заявление, которое рассмотрит лицензионная комиссия. Механизм призван сократить объемы импорта, осуществляемого с целью последующего реэкспорта товара, а также защитить отечественных производителей от недобросовестной конкуренции.

«Этот закон призван немного снизить аппетиты тех, у кого есть недобрые намерения и кто под предлогом импорта для переработки на самом деле занимается не чем иным, как импортом с последующим экспортом товара, который, к сожалению, имеет не молдавское происхождение, что происходит в ущерб отечественной молдавской продукции», — заявил Иванов.

Депутат также обратил внимание на нагрузку на логистическую инфраструктуру Республики Молдова в условиях войны в Украине. По его словам, транспортные возможности страны ограничены примерно 4,5–5 миллионами тонн в год. При этом, помимо отечественных грузов и уже существующих объемов перевозок, существует риск перегрузки инфраструктуры из-за импорта зерновых из Украины.

Иванов подчеркнул, что лицензирование не означает запрета на импорт, а представляет собой механизм контроля и защиты отечественных производителей.

Он отметил, что аналогичный механизм действует в Румынии, а в Республике Молдова лицензирование импорта применялось до 2025 года.

По словам Иванова, введение такого механизма важно как для защиты молдавских производителей, так и для сохранения торговых отношений с Румынией, в том числе в части экспорта продукции молдавских производителей румынским переработчикам и через порт Констанца.

Законопроект предстоит рассмотреть во втором чтении.