Дизельное топливо могло бы стоить 27,31 лея для аграриев и перевозчиков. Александр Берлинский спрашивает правительство, почему оно этого не делает

Депутат Нашей Партии Александр Берлинский предлагает установить для аграриев и перевозчиков цену на дизельное топливо на уровне 27,31 лея за литр, чтобы предотвратить цепной рост цен на товары и услуги. Парламентарий отметил, что в нынешнюю цену дизельного топлива входит почти 9,50 лея с каждого литра в виде акциза и НДС — эти средства поступают в государственный бюджет.

Согласно расчётам Александра Берлинского, по состоянию на 24 сентября цена дизельного топлива составляла 36,81 лея за литр. Из этой суммы стоимость дизтоплива до поступления в страну составляет 23,10 лея, ещё 4,21 лея приходится на расходы, связанные с транспортировкой, распределением и деятельностью автозаправочных станций.

Таким образом, до применения налогов цена составила бы 27,31 лея за литр. Затем к этой сумме добавляются акциз и НДС, в результате чего формируется нынешняя конечная цена.

«9,50 лея с каждого литра дизельного топлива поступает в государственный бюджет», — заявил Александр Берлинский.

Депутат считает, что государство могло бы использовать часть этих поступлений для предоставления льгот категориям, которые потребляют большие объёмы дизельного топлива, прежде всего аграриям и перевозчикам.

«Необходимо найти механизмы, чтобы именно этим перевозчикам предоставлять дизельное топливо по цене 27,31 лея. Потому что соответствующие расходы оплачиваем мы, граждане», — сказал парламентарий.

По словам Александра Берлинского, подорожание дизельного топлива напрямую отражается на тарифах на междугородние перевозки. В качестве примера он привёл повышение стоимости проезда на 1,50 лея по маршруту Кишинёв — Оргеев, на 2,70 лея — Кишинёв — Резина, на 4,80 лея — Кишинёв — Кагул и на 7,50 лея — Кишинёв — Бричаны.

«Мы оплачиваем счёт за отсутствие планирования и видения», — заявил депутат.

Александр Берлинский призывает правительство вмешаться посредством механизмов субсидирования или ограничения цены для этих категорий. Если полностью субсидировать расходы невозможно, депутат предлагает государству покрывать 70–80% затрат.

«Я не говорю, что цена 27,31 лея должна быть установлена для всех граждан. На заправке для остальных она должна оставаться. Те, у кого дорогие автомобили с мощными двигателями, которые потребляют много топлива, пусть платят и 40, и 50 леев, если могут себе это позволить. Но для граждан, более половины которых живут за чертой бедности, эта возможность должна быть обеспечена», — заявил депутат.

Он особенно обращает внимание на аграриев, которые сейчас находятся в периоде уборки урожая и потребляют значительные объёмы дизельного топлива, а также на перевозчиков, обслуживающих междугородние маршруты.

Александр Берлинский утверждает, что по мере роста цен на топливо увеличиваются и налоговые поступления государства, и часть этих средств могла бы быть направлена на поддержку наиболее затронутых категорий.

«Наша Партия не только критикует, но и предлагает и альтернативные, конструктивные решения, чтобы выйти из этой ситуации и не допустить роста инфляции и цен», — заключил депутат.

По данным НАРЭ, в течение следующих трёх дней литр дизельного топлива будет стоить 36,82 лея.